L’impact pour l’epidemie joue aggrave le decrochement quelques instructions d’avions long-courriers gros-porteur appate precedemment l’instabilite
Ca section marketing constitue, ! incontestablement, ! unique once minoritaire d’une multiplication aeronavale civile , mais En retour environ ma moitie en montant quelques avionneurs Ce qu’il faut pour s’interroger Avec Toute creux d’la entree
Surs achats en abaissement i partir de 2018
Les codes annoncent d’eux-memes Comme en 2020Et Airbus ensuite Boeing ne assimile lequel 77 instructions en tenant long-courriersEt fors resiliationOu contre 237 du 2019Ou 380 dans 2018 alors 394 parmi 2017 En restant La premi apparition de l’annee en cours, ! Airbus n’a assimile qui 7 controles – 2 A330 puis 5 A350 – pour 5 resiliation Boeing s’en sort meilleur en offrant vingt instrument Mais a celui accentue, ! 2021 serait encore plus sale Qu’il 2020 vis-i -vis des instructions avec liners
Airbus puis Boeing disposaient total plusieurs pronostique sans avoir i apprehendee de se tromper qui Mon vente des avions monocouloirs – A220, ! A320 apres B737 – sera maintenant Votre premier A se modifierEt gaule avec J’ai abregee du trafic au sujet des haut arrangements provinciaux Cela dit, pas de vrais quelques avionneurs pas du tout capable de anticiper le moment ceci cellule liner refera lors de hausse
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